，我國每年有將近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故。目前，兒童安全座椅已經被納入國家強制性產品認證目錄，將于今年9月1日起實施。

數據顯示，兒童死于交通事故很大一部分是因為缺少必要的安全保護措施，也就是兒童安全座椅。另一份數據顯示，全球銷售的兒童安全座椅中，六成是“中國制造”，但中國人自己使用它的比例卻只有1%，即便在一些大中城市，使用率也不到5%。

根據權威監測，汽車時速在50公里時發生碰撞，慣性作用下將產生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會對孩子的頭部造成直接沖擊。

今年9月1日起，，3C認證將成為產品能否上架售賣的標準。

中國玩具和嬰童用品協會會長梁梅說，如果產品有3C的標志，就說明產品質量符合國家的強制性標準，在產品安全的基礎上消費者再根據不同的功能挑選符合寶寶使用和汽車使用的安全座椅。這個標準參考了歐盟和美國的標準，接近國際水平。

據了解，目前，全球已經有40多個國家明確立法，規定12歲以下兒童都適用兒童安全座椅。在我國，上海、山東、深圳3地也已經對4歲以下兒童乘坐私家車，必須使用安全座椅做了強制規定。業內預計，兒童安全座椅市場將迎來高速發展，需求量每年將增至1200萬到1500萬個。(央廣網)