公路為王 山地場地爭艷―臺北展第四天精選
在第三天的報道中，美騎記者說臺北展公路車占比很高，山地車的存在感較弱，這個關鍵是臺灣的騎行氛圍里公路車占了絕對的主流，山地車的銷售比例低，而且玩越野的場地很少。不過，作為中外品牌爭奇斗艷的舞臺，只要你細心去尋找，還是可以找到很多有趣的山地車型，另外還有場地、鐵三、童車等有趣的車型。
FUJI的展位還是以公路車為主，其中最吸引眼球的就是這款漸變色涂裝的綜合公路車
FUJI旁邊的展位是臺灣代工龍頭愛地雅的展位，這款鋁合金公路車的配置非常頂級，是愛地雅的炫技之作，等待品牌商來下單
CARRERA的AR 01氣動公路車有高度整合的頭管和把立，奇特的造型很吸引人
上圖兩款是可折疊的頭盔，壓扁后可以縮小一半的體積，并能達到不錯的重量
LIV的頭盔，現在頭盔廠商們都非常重視Mips技術，臺北展上很多頭盔上都有Mips的貼紙
ROLLINGSTONE的公路車大膽采用純粉紅色涂裝，可能會吸引到女性車友
SHIMANO在2016年推出METREA城市車專用變速套件，給城市車提供一些科技、新銳的感覺
FFWD的公路輪組產品
SMP的公路車坐墊外形奇特，巨大的中空槽和明顯下彎的前鼻是它的主要特征
NW鮮艷的熒光鎖鞋，腳踝位置的單旋鈕，即使在騎行時也能輕松調整鎖鞋松緊度
這款連體騎行服的拉鏈開在胸前，更多的連體騎行服拉鏈開在背后
FSA WE公路車電子變速的手變頭跟剛公布時差別很大，現在的版本更具有科技感
微轉的11速后飛輪擁46T的大飛輪，并非所有公路后撥都能容納
臺灣本土品牌RIDEA的陶瓷大導輪，碳纖維的大雞腿是很多DIY愛好者的心頭好
KTM在多個展會中都重點展示它的電助力山地車，KTM的重型軟尾山地車都使用博世的中置電機
德國FOCUS也同樣展示了一款全避震的電助力山地車，歐洲自行車大品牌都會重點推薦電助力山地車
KONA雖然是綜合型的自行車廠商，不過KONA在FR上的優秀成績，車友想起這個品牌就會將它和軟尾山地車聯想起來，這款橙色的KONA DH山地車是臺北展的珍品，因為展會上DH車真心不多。
SAVA的XC電助力山地車非常有創意，雖然粗壯的下管和五通出賣了它，但是將整個電動機包裹起來的電單車，美騎記者還是第一次見到。
Wilier也有推出軟尾山地車，這個一般車友很少接觸到
近年SANTA CRUZ也在玩另類涂裝，這款紅色的HIGHTOWER很吸引眼球，現在SANTA CRUZ是少有的，不涉及電助力產品的自行車品牌
RITCHEY除了把組、座管，還有整車產品，這款鋼架XC車架搭配27.5+的寬胎，看起來很強壯
DVO的綠色DH前叉很酷炫
Cane Creek在今年推出首支避震前叉Helm
OHLINS進入到山地自行車領域后，首先是獨家和SPECIALIZED合作，但是現在其他整車也能裝備OHLINS的后避震
ARGON 18的場地計時車
日本的CEEPO在進入到中國市場后受到很多鐵三愛好者的支持
FEEDBACK的騎行臺，公路車要拆掉前輪，前叉直接固定住，這樣后輪放在滾筒上，騎行的穩定性也很高，降低使用難度
YAKIMA的大型車頂架，可以放置很多自行車
TOPEAK的掛墻停車架
百銳騰的新款碼表，擁有GPS模塊和氣壓計，無需速度感應器就可以測出騎行速度，并能測算海拔高度，并有背光功能，但是操作非常簡單，是一款有豐富功能的簡易版碼表，售價預計1600臺幣，4月份會率先在臺灣上市。
重型旅行車在臺北展也是一個焦點
騎行臺活動是展會的必備節目，臺北展中很多攤位加入了功率計，增加樂趣
碳纖維的兒童車，小孩也會玩
彩色輪胎很亮眼，不過只能在城市車中炫一下
鴿子管也在臺北展設攤位招商，鋼架不死
諾飛客是今年臺北展最會“搞事情”的廠商，每天都有著名車手簽名會
美女模特是展會的重要風景
今年臺北展在3月25日正式降下帷幕，明年臺北展可能會改期到秋季舉行，不管是否改期，臺北自行車展明年再見了！
責任編輯：hzh
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