把握騎行強度,你需要這張RPE量表 - 美騎網|Biketo.com

2023-04-25 18:35:03

體能健康 新手入門

把握騎行強度,你需要這張RPE量表

▲6-20的RPE量表

RPE(Rating of perceived exertion)——主觀運動強度量表,就是通過主觀的自我感受來評估運動的強度,它在我們的生活中得到了廣泛的運用。

RPE量表是運動強度等級的一種反映,數值越大,強度越高,最開始Borg創造的是6-20的量表,即將心率除以10得到RPE數值,數值在6到20之間,強度逐漸增大。那么主觀強度12代表著此時心率約等于120,不過由于個體差異巨大,心率與RPE并不總是有這樣簡單的倍數關系,只是大概的估計。后來他又提出1-10的新量表(下稱CR-10),原理同上,但更為簡介,下面以CR-10為例詳細介紹各個強度的感覺。


▲另一個版本的RPE量表

運動強度與運動自覺量表(CR-10)

0級——毫無感覺。這是你在休息時的感覺,你絲毫感受不到任何負荷。

1級——很弱。這是你在桌前工作或閱讀時的感覺,呼吸平緩自如。

2級——弱。這是你在穿衣服時可能出現的感覺,疲憊感幾乎沒有,你的呼吸平緩自如。

3級——溫和。在散步時可能出現的感覺,你稍有感覺,可以輕微地察覺到你的呼吸,但氣息緩慢而自然。

4級——稍強。這是你在休閑騎時可能產生的感覺,你感到輕微疲憊,呼吸稍稍加快卻仍然平緩。在熱身的初期階段可能會有此感覺;。

5級——強。這是你在低強度、高踏頻踩踏可能出現的感覺,你感到輕微的疲憊,肌肉出現輕微的灼燒感,你察覺到自己的呼吸氣息比第4級急促一些,你在熱身時會有此感覺。

6級——中強。這是你在進行三區耐力騎行時可能出現的感覺,你的肌肉開始出現酸痛,呼吸變得急促,但仍能說出完整的句子。你知道自己能在這樣的節奏在保持較長的時間。


7級——很強。這是在乳酸閾值強度(最多能維持一小時)稍下的強度,你的肌肉開始酸痛,你的呼吸變得急促凌亂,勉強能說出完整的話,但你可能寧愿不說話。這個強度你仍然能堅持長達一小時。乳酸閾值強度在7-7.5之間。

8級——極強。這是你在繞圈賽拉扯時可能出現的感覺,你勢必感到極度疲憊,肺部和肌肉一起開始灼燒,呼吸非常急促難以控制,只能說出斷斷續續的詞語。這大約是在最大攝氧量下的強度,你只能堅持5-8分鐘。

9級——超強。這是在將要沖刺時所出現的感覺,你進入了無氧狀態,此時你感覺喘不過氣來,而且無法與人交談。這是許多專業運動員進行高強度間歇訓練的級數,但對他們而言,要達到這個級數也非常困難。你的例行運動不應該達到第9級,而當你達到第九級時,你應該讓自己慢下來。 在這個強度你最多只能堅持1-3分鐘。

10級——極強。這是終點沖刺時你的感覺,你不應總嘗試突破自己的極限。在這一級里你將體會到徹底的精疲力竭,你最多只能堅持30秒。

當然,并不是每個人都對自己的身體了如指掌,頂級車手中的“表哥”弗魯姆和“斗士”康塔多就是一個鮮明的例子,前者在比賽過程中數秒就要看一次表,后者不使用功率計仍然能達到較好的成績。而對于大多數人來說,并沒有一個完美的強度指標,將RPE與心率、功率結合運用,才能達到最佳的效果。


心率訓練入門:Joe Friel詳解每個訓練區間(一)

用心良苦:Joe Friel詳解每個訓練區間(二)

責任編輯:Feynman

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  • 熱門評論
  • 劉宇軒 2017-03-16 14:53

    每次不騎到筋疲力竭我都感覺我不是在騎車!我都感覺不到公路車存在的意義!

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    • 丿北落師門 2017-03-16 17:25

      第一天拉爆一個俱樂部,第二天再拉爆自己

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  • 美騎小TOO 2017-03-16 13:14

    沒有表頭,每一列都是啥

    來自iPhone客戶端
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    • Feynman 美騎編輯 2017-03-16 15:23

      訓練目標-評級-努力程度

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  • 全部
  • Cosmic1375 2017-03-19 14:36

    我又要說句不客氣的話了,各項體育運動這類表格看得多了去了,不能說一點用沒有,但用處確實不大。或許對職業車手或頂級業余車手有用?我看都不見得。

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  • nissisn 2017-03-16 18:31

    還是用功率計好,這個很難把握好力量

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  • Kilo1 2017-03-16 15:07

    一簽前,心率基本190……感覺快起飛

    來自android客戶端

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  • 睡大街 2017-03-16 11:38

    還是得配合心率功率用

    來自iPhone客戶端

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  • 0敏捷的胖子0 2017-03-16 11:30

    看不懂

    來自android客戶端

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