阿布薩隆寶刀未老 2016賽季山地賽事回顧&2017展望（二） - 美騎網(wǎng)|Biketo.com

上一篇文章 2016賽季山地賽事回顧&2017展望（一） 說完了奧運(yùn)會(huì)，我們將目光轉(zhuǎn)向世界杯和世錦賽賽場，就從奧運(yùn)項(xiàng)目XCO說起吧

阿布薩隆寶刀未老

從14歲第一次接觸自行車運(yùn)動(dòng)，到參加職業(yè)比賽，再到2003年拿下第一個(gè)世界杯冠軍，37歲的阿布沙隆已經(jīng)在山地賽場中馳騁了近20年。04年就拿下世界杯總冠軍的他，竟然在16年再次拿下世界杯總冠軍和UCI積分第一名，他成為了第一個(gè)拿下7次總冠軍的XC車手，職業(yè)生涯巔峰延續(xù)長達(dá)13年之久，而且現(xiàn)在還在繼續(xù)，堪稱不老傳奇。

器材說

04年雅典阿布薩隆就斬獲了第一個(gè)奧運(yùn)冠軍，那時(shí)候山地油壓碟剎的綜合性能還沒有完全壓倒V剎處于統(tǒng)治地位，阿布沙龍就是使用XTR平推V剎和雙控手柄奪得冠軍的。

▲阿布沙隆04年雅典奧運(yùn)奪冠時(shí)使用的Bianchi賽車

圖中是阿布薩隆在08年北京奧運(yùn)會(huì)比賽中，那時(shí)他奪冠使用的Orbea Alma全碳車架，拆掉小盤的Noir三片式牙盤，X0轉(zhuǎn)把+KCNC副把，F(xiàn)0輪組，Hutchinson外胎都是當(dāng)時(shí)車友們模仿的對象。受他的影響，直到現(xiàn)在有些人還對轉(zhuǎn)把變速有著執(zhí)著的偏愛。

上圖是阿布薩隆在2012年倫敦奧運(yùn)比賽中，贊助商仍然是Orbea，那時(shí)已經(jīng)開始流行2*10系統(tǒng)， 1*11系統(tǒng)還沒有出現(xiàn)，阿布薩隆仍然是選擇拆掉小盤，使用只有大盤的1*10 XX套件參賽。后來他的贊助商換成了BMC，搭載了1*11速系統(tǒng)，換用了軟尾車架，又換用了1*12速系統(tǒng)，見證了山地自行車技術(shù)潮流10多年間的變遷。但不管是用內(nèi)管直徑只有28mm的04款SID還是現(xiàn)在的FOX智能避震；是用XTR V剎雙控還是XX1 Eagle，他的成績始終穩(wěn)定的處于頂尖水平。

2016年他參加全部六站世界杯XCO賽事，拿下三個(gè)第一，兩個(gè)第二，一個(gè)第三，其中一個(gè)第二是在德國阿爾布斯塔德站和尼諾的沖刺大戰(zhàn)，兩人成績同為1小時(shí)28分38秒，最后高速攝像機(jī)回放輸了大概一兩厘米屈居第二，競技狀態(tài)異常穩(wěn)定。雖說阿布薩隆有參加賽事比Nino多的原因（阿布薩隆17站比尼諾多了4站），但多參賽也需要充沛的體能來支持，比如去年 由于和里約奧運(yùn)時(shí)間段重疊的原因尼諾放棄了加拿大圣安娜山站的世界杯賽事，而阿布薩隆選擇了同時(shí)參賽，對于一名37歲的老將來說尤為不易。

要知道就算是大家耳熟能詳?shù)男滦愕倌贰む嚳希猿L的職業(yè)生涯和穩(wěn)定性為人所尊敬，他從97年被圣安東尼奧馬刺隊(duì)選中，到2016年退役，有長達(dá)19年的職業(yè)生涯。他從新秀賽季就有出色表現(xiàn)，但到了10-11賽季個(gè)人數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了較為明顯的下滑，得分從之前的20分左右降至了15分左右，使用率從之前的28%左右降至了23%左右。隊(duì)內(nèi)的地位也從絕對核心變成了球隊(duì)靈魂和關(guān)鍵比賽季后賽先生。這樣算來他的巔峰也是延續(xù)了整整13年，和阿布沙龍一樣。

我很喜歡鄧肯，他的職業(yè)生涯專注場內(nèi)，穩(wěn)定高效，但相比阿布薩隆來說，籃球畢竟團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)，鄧肯的移動(dòng)速度下降了，可以依靠豐富的經(jīng)驗(yàn)守住他的區(qū)域來保證防守效率，甚至可以依靠馬刺出色的團(tuán)隊(duì)籃球來掩蓋他年齡增大帶來的某些劣勢。而對于阿布薩隆而言，山地XC說到底畢竟是個(gè)耐力項(xiàng)目，如果年齡增長騎不動(dòng)了，總不能讓隊(duì)友拉著他跟上Nino的進(jìn)攻，能在13年的時(shí)間內(nèi)在不同的三支車隊(duì)作為頭牌車手保持巔峰，當(dāng)真難能。

2017新賽季XCO賽事的冠軍都將會(huì)花落誰家，是繼續(xù)尼諾和阿布薩隆的二人轉(zhuǎn)，還是會(huì)出現(xiàn)攪局者？讓我們拭目以待。

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責(zé)任編輯：Feynman